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              30年專注煤礦輸送設備 140項【MA】安全標志認證 累計獲得 101項國家專利

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              鄭州市嵩陽煤機制造有限公司

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              單、雙驅動刮板機的區別
              單、雙驅動刮板機的區別

              刮板機在煤礦生產中廣泛使用,根據輸送要求的不同,也具有不同的種類和型號。根據功率輸出方式的不同,刮板機也具有不同的分類,最為常見的兩種不同輸出方式的刮板機為單驅動刮板機和雙驅動刮板機。

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              煤礦井下采掘機電設備的節電途徑與措施丨嵩陽煤機
              煤礦井下采掘機電設備的節電途徑與措施丨嵩陽煤機

              “十一五” 期間,我國政府把節能減排作為加強宏觀調控的重點和轉變經濟增長方式的突破口及重要抓手。作為全國九大節能減排重點行業之一的煤礦企業,如何適應形勢的變化,主動承擔起社會責任,成為當前行業的重要課題。隨著煤礦采掘機械化程度的提高,刮板輸送機和采掘機電設備的單機容量和總容量也在不斷提高。因此,加強對采掘機電設備的管理,做到合理用電、節約用電是十分必要的。由于采掘機電設備種類多...

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              刮板機超載輸送的危害!|  嵩陽煤機
              刮板機超載輸送的危害!| 嵩陽煤機

              刮板機整體結構牢固,輸出動力足,能夠滿足煤礦生產中各種輸送要求!大批量持續性的煤炭輸送,大大提高了煤礦開采效率,為煤礦生產提供了更多的助力!

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              刮板機試運行時負荷運行時的具體要求 | 嵩陽煤機
              刮板機試運行時負荷運行時的具體要求 | 嵩陽煤機

              刮板機試運行時,當空負荷試運行合格后就可以進入下一工序,負荷試運行。負荷試運轉應符合下列要求: (1)進行負荷試運轉時,對輸送機的加載量應從小到大逐漸增加,先按20%額定負荷加載,通過后再按50%、80%、100%額定負荷進行試運轉,在各種負荷情況下試運轉的連續運行時間不得小于2小時。 (2)整機運行應平穩,無劇烈摩擦和撞擊現象;

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              刮板機減速器聲音不正常的原因
              刮板機減速器聲音不正常的原因

              刮板機減速器是一種通過齒輪連接控制轉速,從而達到控制牽引力和速度的刮板機控制設備!在刮板機中,減速器直接連接電動機等動力設備,對于轉速的控制,是刮板機平穩輸送的保障!所以在日常檢查中我們應認真檢查減速器的狀況。

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              用質量說話的刮板機生產廠家
              用質量說話的刮板機生產廠家

              作為刮板機生產廠家,對刮板機的質量應嚴格把控,這不僅是對使用刮板機的礦山企業職工的安全負責,也是對刮板機生產廠家自身負責,只有產品質量有保證,企業才能更好的生存發展。

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              山西煤老板,一個本不該誕生的悲情群體
              山西煤老板,一個本不該誕生的悲情群體

              煤老板們不是神,也不是魔鬼。盡管從今天的實際情況來看,這是一群對己對人,對社會對國家都是損害遠大于貢獻而不招人喜歡的一個特殊群體,是一個將來在歷史上注定會留下負面影響的時代概念,但實事求是說,所有的譴責和謾罵不能只朝向他們,他們只不過是一群替罪羊,是上帝不小心造出來的一眾孫小猴子,是我們的政府沒有前瞻性的理性和沒有科學規劃的體制所孕育培植出來的一個怪胎而已。

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              我國工作面刮板輸送機總體水平與國外的差距
              我國工作面刮板輸送機總體水平與國外的差距

              我國工作面刮板輸送機總體水平比國外落后10年左右,主要表現在以下幾個方面: 1.性能和結構方面的差距: (1)裝機功率小,輸送能力低,運輸距離短。國產工作面刮板輸送機最大裝機功率為2x525KW,輸送能力為2200t/h,輸送距離為250m。主要特征參數比國外先進水平的同類參數小2/3-1/2,說明我國刮板輸送機總體水平仍比較低,輸送機相應零部件也較國外尺寸小、性能差。b我...

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              工作面刮板輸送機發展趨勢
              工作面刮板輸送機發展趨勢

              工作面刮板輸送機必然隨著綜采技術的發展而繼續發展,其發展趨勢是: (1)向大型化發展。裝機功率為2X800k W-4X800k W,輸送能力為2500一4500t / h,輸送距離為300-350m,鏈條規格為直徑48 - 52mm,溜槽內寬為1300-1500mm。 (2)向高耐久性肩可靠性方向發展。減速器耐久性試驗指標應通過1500 - 2000h耐久性試驗,輸送機溜...

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              刮板輸送機的現狀----嵩陽煤機
              刮板輸送機的現狀----嵩陽煤機

              綜采技術是長壁采煤系統、支護、采煤、裝載、運輸及整體推進等作業部機械化的生產技術,國外通稱為長壁工作面全盤機械化(Full  Mechanizanonof Lonswall Face )。在近半個世紀的發展歷程中,它創造和保持了多項世界紀錄,是當今世界最先進的井下開采技術,近幾年在新技術革命影響的推動下,正發生著變革性的進步。目前全自動化無人采煤工作面的綜采技術,是美...

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              對于充填采煤技術的現狀與未來展望
              對于充填采煤技術的現狀與未來展望

              我國對充填采煤技術的理論研究開始于 20 世紀 50 年代,現今多數煤礦都采用了掘進機與刮板輸送機結合的機械式開采。 為使充填采煤技術得到了廣泛運用,進一步提高工作效率,有必要對該項技術進行全面系統的研究。1 充填采煤技術概述及特點充填采煤技術的成敗關鍵是充填與采煤實現平衡發展。但在采煤施工過程中,充填與采煤兩個技術操作環節,往往相互影響、相互制約,使采煤工作效率降低,生產成本...

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              煤炭行業百萬人下崗,刮板輸送機將(賣)邁向何方?
              煤炭行業百萬人下崗,刮板輸送機將(賣)邁向何方?

              先透漏一個小道消息,前幾日塞伯坦在一個小型聚會上碰到了平煤神馬集團的一位人員,據他所說現在每噸煤差不多虧損200元,所以集團決定關停11對礦井項目,并且把大量的員工分流到光伏發電站項目,如果這個太陽能項目成功了那么皆大歡喜,如果失敗了這些人也不算是礦井工作人員,煤礦不予安置,嗯,集團決策人員真是深謀遠慮呢~2月29日,在國務院新聞辦舉行新聞發布會上,人力資源社會保障部部長尹蔚民...

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